Termin sa posunul uz 3x
teraz plati vikend 22-23.9.2007
Presnost pristatia - Stranik Zilina
-
sidewinder
- Príspevky: 2750
- Dátum registrácie: St Sep 19, 2007 9:00 am
- Bydlisko: Kosice- Toporec - SR
- Kontaktovať užívateľa:
Presnost pristatia - Stranik Zilina
Termin sa posunul uz 3x
teraz plati vikend 22-23.9.2007
-
sidewinder
- Príspevky: 2750
- Dátum registrácie: St Sep 19, 2007 9:00 am
- Bydlisko: Kosice- Toporec - SR
- Kontaktovať užívateľa:
-
Leblank
- Príspevky: 4
- Dátum registrácie: Po Sep 24, 2007 3:48 pm
- Bydlisko: Kadetade
- Kontaktovať užívateľa:
Konecne vysledky Presnosti pristatia 2007
Ahojte ludia,
takze to mame vsetci uspesne za sebou, dufame ze sa Vam v Ziline pacilo, vysledky su vyhlasene ale posielam este dodatocne kompletne vysledky. Takze sa kochajte...
KATEGĂ“RIA PROFI
MIESTO MENO BODY
1. Dropko Edo 355
2. Gašparovič Peter 320
3. Sojka Jaro 195
4. Pavelka Tono 150
5. Mihalik Marko 120
6. Geci Laco 80
6. Varinský Martin 80
8. Oravec Palo 55
9. Ĺ kuta Peter 5
9. Pindur Martin 5
KATEGÓRIA AMATÉR
MIESTO MENO BODY
1. Straka Martin 260
2. Ludvig Jan 255
3. Ĺ ichman Martin 70
4. Gala Michal 45
CELKOVÉ VÝSLEDKY
MIESTO MENO 1. pokus 2. pokus 3. pokus BODY CELKOM
1. Dropko Edo 150 205 0 355
2. Gašparovič Peter 180 140 0 320
3. Straka Martin 260 –- –- 260
4. Ludvig Jan 0 255 –- 255
5. Sojka Jaro 195 0 0 195
6. Pavelka Tono 0 150 –- 150
7. Mihalik Marko 120 –- –- 120
8. Geci Laco 0 80 0 80
8. Varinský Martin 80 –- –- 80
10. Šichman Martin 70 –- –- 70
11. Oravec Palo 55 –- –- 55
12. Gala Michal 0 45 0 45
13. Škuta Peter 0 5 –- 5
13. Pindur Martin 0 5 –- 5
15. Dragošek Marian 0 –- –- 0
15. Dragošek Marek 0 –- –- 0
15. Corej Michal 0 0 –- 0
15. Benko Peter 0 –- –- 0
15. Murín Robo 0 –- –- 0
15. Bojkun Robo 0 –- –- 0
15. Straka Tomᚠ0 –- –- 0
15. Slovák Andrej 0 –- –- 0
15. Jandák Peter 0 0 –- 0
15. Buchel Jozef 0 0 –- 0
15. Fruwald Peto 0 0 –- 0
15. Pavelka Miro 0 –- –- 0
15. Lojka Miro 0 –- –- 0
SPEEDGLIDING
MIESTO MENO Ă
takze to mame vsetci uspesne za sebou, dufame ze sa Vam v Ziline pacilo, vysledky su vyhlasene ale posielam este dodatocne kompletne vysledky. Takze sa kochajte...
KATEGĂ“RIA PROFI
MIESTO MENO BODY
1. Dropko Edo 355
2. Gašparovič Peter 320
3. Sojka Jaro 195
4. Pavelka Tono 150
5. Mihalik Marko 120
6. Geci Laco 80
6. Varinský Martin 80
8. Oravec Palo 55
9. Ĺ kuta Peter 5
9. Pindur Martin 5
KATEGÓRIA AMATÉR
MIESTO MENO BODY
1. Straka Martin 260
2. Ludvig Jan 255
3. Ĺ ichman Martin 70
4. Gala Michal 45
CELKOVÉ VÝSLEDKY
MIESTO MENO 1. pokus 2. pokus 3. pokus BODY CELKOM
1. Dropko Edo 150 205 0 355
2. Gašparovič Peter 180 140 0 320
3. Straka Martin 260 –- –- 260
4. Ludvig Jan 0 255 –- 255
5. Sojka Jaro 195 0 0 195
6. Pavelka Tono 0 150 –- 150
7. Mihalik Marko 120 –- –- 120
8. Geci Laco 0 80 0 80
8. Varinský Martin 80 –- –- 80
10. Šichman Martin 70 –- –- 70
11. Oravec Palo 55 –- –- 55
12. Gala Michal 0 45 0 45
13. Škuta Peter 0 5 –- 5
13. Pindur Martin 0 5 –- 5
15. Dragošek Marian 0 –- –- 0
15. Dragošek Marek 0 –- –- 0
15. Corej Michal 0 0 –- 0
15. Benko Peter 0 –- –- 0
15. Murín Robo 0 –- –- 0
15. Bojkun Robo 0 –- –- 0
15. Straka Tomᚠ0 –- –- 0
15. Slovák Andrej 0 –- –- 0
15. Jandák Peter 0 0 –- 0
15. Buchel Jozef 0 0 –- 0
15. Fruwald Peto 0 0 –- 0
15. Pavelka Miro 0 –- –- 0
15. Lojka Miro 0 –- –- 0
SPEEDGLIDING
MIESTO MENO Ă
-
sidewinder
- Príspevky: 2750
- Dátum registrácie: St Sep 19, 2007 9:00 am
- Bydlisko: Kosice- Toporec - SR
- Kontaktovať užívateľa:
Fotky a videa z marekovho fotaku na http://s.ics.upjs.sk/~deltaklub/
-
pegas
- Príspevky: 2692
- Dátum registrácie: Pi Sep 28, 2007 9:05 pm
- Bydlisko: Ta Košice (The Kosice)
- Kontaktovať užívateľa:
speedgliding
Pretoze som vyhodnocoval tracklogy pre speedgliding, tu su moje postrehy:
- tracklog si treba prepnut na co najhustejsie intervaly - automatika husto robi bod za 1 az 5 sekund (podla zakruty) co staci. Mnohi piloti mali pevne casove intervaly 10 az 20 sekund, takze ich casy sa nedali urcit (niekedy chybal track bod za otocakom), a ich casy som odhadoval od oka - hrubou interpolaciou
- Vysledky boli hodnotene podla tratovej rychlosti (vzdialenost medzi otocakmi / cas medzi startovou a cielovou branou). Skutocna rychlost za letu bola este asi 5km/h vyssia. Je to sposobene tym, ze v skutocnosti treba obletiet 2. otocak oblukom a tym sa straca cas.
Dlzka trate bola:
1. rameno: 815m
2. rameno: 605m
spolu: 1420m
Dnes som analyzoval chybajuci tracklog od Honzu Matejovskeho, ktory letel Hamanovho Reliefa. Ma sice velke intervaly (10s), takze ten cas mohol byt mozno o 2-3 sekundy lepsi. Tu je porovnanie s mojim letom:
--------------------------------
Gasparovic:
cas 1'07" = tratova rychlost 76km/h
skutocna rychlost ~80km/h, opadanie -3.0m/s = klzavost 1:7
Matejovsky:
cas 58" = tratova rychlost 88km/h
skutocna rychlost ~93km/h, opadanie -4.0m/s = klzavost 1:6
--------------------------------
Vidno ze ten Relief leti naozaj rychlo (aspon o 12km/h viac nez moj KPL), ale 130km/h to nie je. Maximalna spicka z tracklogu bola 114km/h, ale podobne spicky mozu byt sposobene GPS chybou polohy.
- tracklog si treba prepnut na co najhustejsie intervaly - automatika husto robi bod za 1 az 5 sekund (podla zakruty) co staci. Mnohi piloti mali pevne casove intervaly 10 az 20 sekund, takze ich casy sa nedali urcit (niekedy chybal track bod za otocakom), a ich casy som odhadoval od oka - hrubou interpolaciou
- Vysledky boli hodnotene podla tratovej rychlosti (vzdialenost medzi otocakmi / cas medzi startovou a cielovou branou). Skutocna rychlost za letu bola este asi 5km/h vyssia. Je to sposobene tym, ze v skutocnosti treba obletiet 2. otocak oblukom a tym sa straca cas.
Dlzka trate bola:
1. rameno: 815m
2. rameno: 605m
spolu: 1420m
Dnes som analyzoval chybajuci tracklog od Honzu Matejovskeho, ktory letel Hamanovho Reliefa. Ma sice velke intervaly (10s), takze ten cas mohol byt mozno o 2-3 sekundy lepsi. Tu je porovnanie s mojim letom:
--------------------------------
Gasparovic:
cas 1'07" = tratova rychlost 76km/h
skutocna rychlost ~80km/h, opadanie -3.0m/s = klzavost 1:7
Matejovsky:
cas 58" = tratova rychlost 88km/h
skutocna rychlost ~93km/h, opadanie -4.0m/s = klzavost 1:6
--------------------------------
Vidno ze ten Relief leti naozaj rychlo (aspon o 12km/h viac nez moj KPL), ale 130km/h to nie je. Maximalna spicka z tracklogu bola 114km/h, ale podobne spicky mozu byt sposobene GPS chybou polohy.
-
pegas
- Príspevky: 2692
- Dátum registrácie: Pi Sep 28, 2007 9:05 pm
- Bydlisko: Ta Košice (The Kosice)
- Kontaktovať užívateľa:
Honza Matejovsky nesuhlasi s mojim komentarom, takze pre zachovanie plurality nazorov pripajam s jeho suhlasom jeho odpoved:
-------------------------------
Neletěl jsem plnou rychlostí, protože jsem na trať vyrazil z příliš malé výšky. Začátek jsem letěl jen okolo 80 a zrychlil jsem až před poslední zatáčkou. Díky mírné turbulenci jsem v tak malé výšce ani nemohl letět plnou rychlostí.
Pokud bych tušil, že má let sloužit k ověření maximálky R2 určitě bych předvedl min 130 ale nebojím se říci ani 140 km/h TAS.
Nevím proč je okolo těchto rychlostí tolik řečí, když o křídle vlastně vabec nic nevypovídají. Pokud nemáš moc vytahanou plachtu, pořádně éro našponuješ, budeš vážit jako já v trenýrkách 103 kg, budeš mít éro zalanované s hrazdou dostatečně dopředu a nebudeš mít podpěrky zbytečně vysoko není problém dosáhnou rychlosti okolo 120-130 km/h. Ještě jsem zapomněl, že je strašně daležitý postroj a jeho těžiště, abys byl schopen dostatečně přitáhnout a zároveň se moc nestavěl.
-------------------------------
Neletěl jsem plnou rychlostí, protože jsem na trať vyrazil z příliš malé výšky. Začátek jsem letěl jen okolo 80 a zrychlil jsem až před poslední zatáčkou. Díky mírné turbulenci jsem v tak malé výšce ani nemohl letět plnou rychlostí.
Pokud bych tušil, že má let sloužit k ověření maximálky R2 určitě bych předvedl min 130 ale nebojím se říci ani 140 km/h TAS.
Nevím proč je okolo těchto rychlostí tolik řečí, když o křídle vlastně vabec nic nevypovídají. Pokud nemáš moc vytahanou plachtu, pořádně éro našponuješ, budeš vážit jako já v trenýrkách 103 kg, budeš mít éro zalanované s hrazdou dostatečně dopředu a nebudeš mít podpěrky zbytečně vysoko není problém dosáhnou rychlosti okolo 120-130 km/h. Ještě jsem zapomněl, že je strašně daležitý postroj a jeho těžiště, abys byl schopen dostatečně přitáhnout a zároveň se moc nestavěl.
ve vašich nových zaměstnání, aby jste mohli nakoupit novou techniku, ale to nezmanená, že se vykašlete na to video, které mi slibujete už od podzimu 