ZÁVESNÉ LIETANIE

Po včerajšom maratóne bola boľavá noc. Svalstvo sa prebúdzalo zo zimného spánku a evidentne ho toto zaskočilo.
PO dvoch hodinách ráno som zasa fit a vyrážam sám za Edmondom. Vozíme sa kus po PP, veď je dosť času a auto 4x4.
Ale o 13tej si naťahujem gaťki, čakám na Edmonda. Nevydržal som a gurtňujem sa. Pomaly prekráčam vo fučaku na lajnu dopredu. To keď sme prišli to boli krásne 3 meríky, teraz 8+. Mraky hore a slnka veľa. Skáčem , korigujem ihneď, RX stúpa vo svahovom verte jak vystrelený. hlásim sa na vež, dva krát a nič. Vyzliekam rukavicu, do zubov štelujem radio, všetko OK ale, veža sa po chvíli ozýva, asi som nemal ešte výšku na spojenie. Taký stres to mi je vec.
Skúšam, točím, napínam, všetko paradne. zase viem točiť pravú zákrutu. Tento víkend je ich akosi veľa. Napínak ide ťažko, treba mi nové ložisko v trapéze a dačo aj pomazať. V sobotu bol vietor hore a na západe slabší, dnes všade 30 km/hod+. na Kozie chrbáty som sa dostal po dlhom skúšaní veľa bublinkových stúpakov do 1600. Ale cestujem. Na západe Z vietor ale nenosí to. V bublinkách sa vyvážam až nad stred pohoria Kozích chrbátov. Vyrážam nad dolinu vrpedu je tam mrak a ten zabral. 3,5-4 m až do 8300 ft. Krásne prekrásne. Výhľady, fotky, letím na Vernár a skúšam Compeo s funkciou FAI trojuholník. Prd mi to hovorí a robí. Veď oko nie je p..a, oko vidí. A moholô som aj ďalej. Vraciam sa cez Vydrník všade to v podstate drží anosí a fúka idem dole. Rozpočet je problematický vo vetra ale dal som to na pole za včerajšie sypré oranisko-. Pristávam na 1+, aj keď som mohol ešte ...
Balím fotím a idem po auto s batohom za 50 minút. Kilečko dole.
Edmond končí pri Tatranskej Lesnej.
Krásny tréningový deň. O RX pozdejšie musím isť buvať.

Hahaha..., Jaro, nezlepšuj môj výkon! Nebola to Tatranská Lesná - tam by som nemal kde pristáť. .. ale bolo by to omnoho ďalej. Pristál som medzi Veľkým Slavkovom a Novou Lesnou!

Nuž, ja som sa motkal medzi žel. tunelom na vých okraji Dubiny a Vysovou. Až neskôr sa mi podarilo na 2. pokus uchytiť sa na rebrách západne od Sp. Bystrého. Očmuchal som všetky tie holiny až po samotný západný okraj Kozích chrbtov. Až keď som sa vracal späť nad Krížovú (Jaro bol už po pristátí), že už pomaly pôjdem aj ja na pristátie, chytil som pekný stupák do 6 300 stôp. Bol som pevne rozhodnutý, že keď dostúpam do 5 tis. stôp, poletím smerom k letisku. Keď som teda dostúpal viac, nebolo čo riešiť. Cestou až po letisko som nenatrafil na žiadnu termiku, ale po preletení osi dráhy východne od letiska som ešte niečo potočil a nakúpil trochu výšky k dobru, takže som spokojne letel ďalej na sever smerom k N. Lesnej.

Bolo celkom fajn. Ďakujem Jarovi za výšľap pre auto na štarte.
Tento rok 3 lety a spolu nálet cez 7 hodín.
Tracklogy zo včerajška a dneška dám zajtra.

Včerajšok: https://www.xcontest.org/world/cs/prele ... 2017/11:37

Prelety majú svoje čaro! Akosi mi začínajú chutiť, aj keď to doposiaľ nič valné nebolo.
Let na sever okolo letiska a pohľad na RWY 27 je pre mňa očarujúci a zaváňa nostalgiou o to viac, ak počas letu v blízkosti letiska komunikujem s vežou.

Napokon bol z toho celkom pekný trojuholník.
Keď som počas letu chcel fotiť, zistil som, že sa mi foťák zakliesnil medzi postrojom a podpazuším a nedal sa nijakovsky vytiahnuť. Škoda, mohli byť pekné fotečky!

Zdá sa, že dôchodca nekompromisne šliape na päty mladším pilotom.

Máš pravdu xconteste si ma preskočil.

Ej ked raz budem velký tak pojdem na Dubinu kilometre nazbierať ....Vidím že ste mali super výkend tieš.

Nuž, Dubina má oproti iným terénom svoje nesporné a špecifické výhody:
- dĺžka hrebeňa
- poloha vo vnútri CTR

Na hrebeni Dubiny ťažko nastane pretlak PG a HG prevádzky - tu je priestoru habadej.
(pozri a porovnaj: http://airtribune.com/16990/tracks__105314)
"Vďaka" CTR Tatry tu nepríde lietať každý, kto má, prepytujem, v zadku dieru.
...asi tak!