Kniha navstev

[Laco]

Ale mohli by sme použiť najmodernejšie materiály z vyradených naftových sudov, trapézový plech a smrekové drevo. Je mi jasné že predlohu by sme nedobehli, ale aspoň by sme sa priblížili...
Jáj kurník, či to som pri najnovších trendoch v stavebníctve?

[Michal]

zajtra - stvrtok lietat ?

[Norbert]

Ja bohuzial vo stvrtok nemozem a piatok uz vyzera na hovno...

[pegas]

Našiel som si v aute odložené dve hrdzavé remenice (priemer okolo 10cm). Už si nepamätám, kto mi ich dával, a pre koho mi ich dával.

PEGAS
Hardware and utility store

[Laco]

Mne sa zdá, že ja som mal odložené v tvojom aute dve (alebo viac?) pokrčené 500-eurové bankovky...
LAMI
Loast property

[sidewinder]

predavas auto?

[pegas]

Nie, len som sa po roku konečne pozrel pod sedadlo. Zatiaľ som nemusel, a ani vysavač tie oceľové remenice nevytiahol, takže som o nich nevedel

[raf3]

Ešte dobre, že si s ním nebol na magnetickú rezonanciu ....

[sidewinder]

chalani na relaxfly.sk (http://www.relaxfly.sk/?page=diskusia" onclick="window.open(this.href);return false;)
tiesia teraz tu "buracku" padak rogalo.
Co nas ucili je ze rogalo ma prednost (tusim koli lepsiej manevrovatelnosti padaka), v PG knizkach zase pisu ze padak ma prednost.. na relaxfly argumentuju ze preto lebo rogalo je rychlesie.
Neviem to nikde v ZL-1 najst..
Otazka.. kde sa to da splasit?? ta postupnost prednosti? nejaky predpis?

[Laco]

Marián teraz si mi dal... práve som písal na relaxfly, nedalo mi.
Ale tu si z nás nemusíš robiť srandu

Mimochodom, všimli ste si, že ten "poprask" na relaxfly vyvolal náš Mišo?

[raf3]

[sidewinder]

laco nechapem.

[eduardo]

Mali by sme s tym nieco robit! Teda co s tym urobime? Predsa az takto nas padaky nemozu zahambovat.
http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/771353" onclick="window.open(this.href);return false;
http://ozreport.com/17.126#3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ivan Plucko - NAY]

Nedalo mi a vyjadril som sa.
http://www.relaxfly.sk/?page=diskusia

[eduardo]

Ja sa k tomu vyjadrim tu:
Na zaklade tejto neziaducej udalosti dospel vysetrovaci tym k nazoru, ze je potrebne, ba priam nutne zahajit zvolavaciu akciu vsetkych pilotov a pilotiek od roku vyroby 1918 do 2013. Je vysoky predpoklad ze pocas celej tejto doby bol do ich hlav vtlacany chybny program tykajuci sa vyhybacim manevrom a tiez bolo zistene ze piloti maju mnoho zakladnych nedostatkov ohladom predpisu ZL-1. V prvom rade treba preprogramovat skolitelov, ako maju skolit a v druhej faze samotnych pilotov. Do tej doby je vydany zakaz lietania na vsetkom a celom uzemi SR.