Kniha navstev

[LUDVIK J]

Na zahrade mam už 10 cm snehu, aj demižon aj neporylovanu zahradu

Jaro, ty sa máš. My máme na záhrade okrem snehu ešte aj mrkvu, petržlen, kaleráby a kapustu

[eduardo]

Idem si objednat u PEPIHO vypinacie zar. na aerovleky. Kto ma tiez zaujem nech mi napise a posle postou, alebo mailom. Cenu zatial dohadujem.

[jaro]

Edo ja by som bral. ..buď pripravený ...

[Robo Murin]

Jaro
10cm snehu a neporylovana zahrada ma netrapi ale co s tym demizonom...
Robo

[Michal]

hmm, z handier sa stavaju vyztuzene handry vykonejsie. A vyrobcovia rogal nic, ani cenu nespustia
http://www.flyozone.com/paragliders/en/ ... ines/11621
http://www.youtube.com/watch?v=rUtmnCxg9U4

[pegas]

Ja by som bol pokojný - ako hovorí staré čínske porekadlo: "Z padáku nikdy nebude rogalo".

[Laco]

Ja by som bol pokojný - ako hovorí staré čínske porekadlo: "Z padáku nikdy nebude rogalo".

Trochu to motas, mal si to radsej nechat v povodnom zneni :
於 降落傘 滑翔機 從不 靡事

[Michal]

"Z padáku nikdy nebude rogalo".

- ale to ani netreba chciet. Dnes je uz asi jasne, ze koncepcia nosnej plochy s taziskom hlboko pod nou, je riesenie pre bezchvostove lietadla.

[pegas]

To bolo jasné už na začiatku. Nie je to však jediné a najlepšie riešenie. Na rogale:
- sa mi nikdy nezakrútia spodné lanká v zákrute
- tesne nad zemou skončí aj ten najsilnejší klesák
- sa mi nikdy nezaklapne jedna strana krídla a nehodí ma to do svahu

To s tým nízkym ťažiskom nie je všeliek. Raz som navrhoval jeden profil pre výrobcu padákov, lebo starý padák veĽmi "predstreĽoval" v poryvoch. Riešením bol - tramtarará! - autostabilný profil.

[Michal]

dnes som videl Phantoma - teda navrhnut litadlo a navrhnut skladajuce lietadlo je rozdiel.
treba na SWIFT iny pilotny preukaz ako na rogalo ?

[Michal]

To bolo jasné už na začiatku.

A co myslis, ako to bude pokracovat dalej ?

[Laco]

... treba na SWIFT iny pilotny preukaz ako na rogalo ?

Definícia závesného klzáka bezmotorového :

Závesný klzák bezmotorový – je lietajúce športové zariadenie jednomiestne , alebo dvojmiestne , bezmotorové , ktorého vzlet sa uskutočňuje rozbehom pilota vlastnou silou , alebo silou vyvinutou vlečným zariadením určeným pre vzlet závesného klzáka . Bezmotorový závesný klzák je v podstate riadený zmenou polohy ťažiska sústavy závesného klzáka a osádky . Prípustná je možnosť dodatočného aerodynamického riadenia , najviac však okolo jednej z priestorových osi . Maximálna prázdna hmotnosť závesného klzáka bezmotorového nesmie prekročiť 50 kg . Najmenšia kazavosť závesného klzáka bezmotorového teoretická nesmie klesnúť pod hodnotu 4 .

[Norbert]

Co tak ist zajtra na Dubinu?

[eduardo]

Noro zda sa mi ze chces vyskusat lietanie v dazdi. Ci? Nezabudni si zobrat prsiplast a stierace.

[jaro]

Pekne videjko
http://www.youtube.com/watch?v=XDOjrFkd ... re=related